Röviden, Bregenz-Dunaforrás-Bécs 1207 km
Hosszabban:
Kezdjük mindjárt azzal hogy a gondosan előre megváltott Bécs-Bregenz vonatjegy (amit csak a soproni GYSEV jegyirodában vehettünk meg) otthonmaradt. Új jegyvétel a vonatindulás előtti utolsó percekben, helykeresés és a bécsi nyugati pályaudvari pénztárban kapott info (Insbruck után eltört a sín és autóbuszok szállítják az utasokat egy darabon) megalapozta a jókedvű indulást.
A vonatozás elrepült, a buszozást is szerencsésen kiviteleztük (gondoskodtak a kerékpárok szállításáról is). Bregenzben viszont eső várt. Gyorsan találtunk szállást és egy ínyenc vacsorával jutalmaztuk magunkat a napi semmittevésért (persze meccs nézés közben).
Az első (első három) nap zuhogó esőben tekeréssel indult. Alig 40-50 km tekerés után egy barkács áruházba rontottunk be seggig ázva valami védőruháért. Sikeresen vettünk is gumiruhát gumicsizmával ("a koton felszerelés"). A következő napok meghatározója volt ez a sárga fekete vízhatlan ruha kiegészítve az óriás 44-es méretű (csak az volt) csizmákkal a klipszes pedálokon... Sajnos a Bodeni tóból alig láttunk valamit a zuhogó eső miatt.
A tótól a dunaforrásig egy komoly hegyen át vezet az út 10km folyamatos emelkedővel. A duna összefolyás hamar meglett mivel pont azon az oldalon érkeztünk Donaueschingenbe ahol összefolyik a Breg és a Brigach patak, de a kút sem volt messze ami a város közepén található.
Tulajdonképpen az igazi túra itt kezdődött. A fekete erdei szakasz gyönyörű erdei utakon vezet a szurdokban egészen könnyen vehető emelkedőkkel amik szinte Regensburgig az utunkba kerülnek, hogy ne unjuk a sík terepet :) . Egészen a Majna csatorna befolyásig lehet bőven használni a váltó fokozatokat. A Kelheim előtti erdei szakasz viszont gyilkos. Innen szinte sík az út és kellemesen aszfaltozott. Nálunk a főutaknincsenek így karbantartva!
A teutonoknál úgy vezetik az útvonalat (ami nem mindenhol EuroVelo6 néven fut, néhol Tour de Baroque máshol Via Danubia), hogy minden dunamenti kis faluba bekanyarog az út és felvisz az egyetlen környékbeli magaslatra ahol a felu templomán vagy egy pöttöm kastélyon kívül semmi érdekes sincs. Egy idő után kiborító, pláne ha az ember belegondol hány kilométer van még előtte! Passau picit tévelygős, de lehet tájékozódni. A labancok viszont az első info pontnál ingyen térképet osztanak a teljes osztrák útszakaszról szervízpontokkal és szállás ajánlással (dícséretes!). Mindenhol táblák, eltéveszthetetlenül.
A jól kiépített út egyetlen hátránya a sok versenykerékpáros akik bizarr tempóban tolnak le mindenkit az útról minden jelzés nélkül centikre suhanva el a gyanútlan túrázók mellett.
Szállást nem foglaltunk előre hanem ott kerestünk ameddig eltekertünk 6-7 óra alatt Zimmer Feri és vendégházak (20-35 EUR/fő reggelivel) így kevesebb a csomag is... Csak Tutlingen környékén szívtuk meg valami zenei fesztivál miatt így végkimerülve estünk be este 8 után egy Gasthof-ba. Ha valahol nem volt hely készséggel áttelefonáltak a település más szállásaira, hogy van e szabad szoba. Itthon ezt szinte elképzelhetetlennek tartom...
Napi 120-170 km 18,5 -23,1 km/h átlaggal (legnagyobb sebesség 59,4 km/h), 10 nap, 2 defekt, egy borulás és harmincegynéhány km eltévedésből adódó plusz táv (a Duna magas vízállása és egy építkezés miatti terelést néztünk el)
Ha valakit érdekel pár képkocka az útról:
Bejegyzések
